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기타

개구리집에서 키타 배우실 분...11월 6일부터 시작합니다.

코딱지2004.11.08 15:17조회 수 9598추천 수 37댓글 21

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개구리집에서 키타 배우실 분...11월 6일부터 시작합니다.


이러다 개구리집 강습소 되것다..
후후후후..


코딱지 첫째 자연이가 오학년인데요..


갑자기 기타를 배우고 싶다해서..


기타 가르칠 분을 섭외하기 시작했습니다.


그런데 뜻밖에도 아주 가까운 곳에 계셨습니다.


기타를 하기 위해..철학을 공부하고...즐거운 내면세계의 음률을 위해 외국에서 10년넘게 공부하시면서...짬으로키타를 치신 분을 모시게 되었습니다.
후후후후..
코딱지가 알함브라궁전을 들었는데요...햐~~일품이었습니다..


여자분이신데요..


아이와 같은 심성을 지닌분이십니다.


만나시면 아주 좋아하실겁니다.


다섯명에서 열명까지 합니다..



토요일 오후 세시부터 다섯시까지 개구리집 구들방과 벽난로온실에서 합니다.


10회를 기준으로합니다..


세시부터 아무때나 오셔서 자기맘대로 치고 가시면 됩니다..
그 시간동안 한사람 한사람씩 봐 주신답니다.


키타, 보면대, 악보는 단체구입하게 됩니다.


비용이 조금 들겠죠...


사람이 한평생 살면서 해야될 공부가 일곱가지 있습니다.
하나..글을 쓰고 읽는것
두울..셈을 할줄 아는것
세엣..철따라 변하는 자연을 아는것
네엣..내가 어디서 태어나고 어디에 있는지 지리를 아는것..
다섯..내몸을 알고 고치는것..의학..
여섯..천문을 하여 하늘을 기운을 느끼고 죽을때를 아는것..허튼짓을 하지 않음..
마지막으로 일곱..예술이랍니다. 살아있음을 느끼는 것은 바로 예술이라는 것이죠..


하여..
개구리집에서는...이 일곱가지를 꾸준히 진행하려 합니다.
코딱지가 틈틈히 좋은 이야기를 나누고..좋은 먹을거리를 안내합니다..


강습비는 1회기준 이만오천원(이만원 강사료, 오천원은 진행비, 기타제잡비) 10회면...이십오만원...입니다....
키타, 보면대, 악보구입은 별도입니다..


아..참..
가르쳐 주실분은요...


이연승박사님이십니다...소녀같은...참 좋은 분...
키타박사가 아니고요...철학박사십니다...후후후..


11월 첫째주부터 시작합니다..엄마와 함께 하면 더욱 좋습니다...



코딱지

1.류차연  


코딱지

2.지성인...할까말까 망설임...  


이연승

안녕하세요? 제 이름은 이연승입니다. 코딱지 선생님께서 제가 이제껏 살면서 받았던 모든 칭찬보다 더 많은 칭찬을 해주셔서 하고 싶어도 아무 말도 할 수가 없었습니다. 그러나 계속 그럴 수가 없어서 간단히 기타 강습에 대한 저의 생각을 말씀드리겠습니다. 제가 이 세상에서 가장 훌륭한 기타선생님이라고 믿고 있는 저의 기타선생님께서 저에게 충분히 기타를 가르칠 수 있다고, 적극적으로 도와주시겠다고 하셔서 용기를 내었습니다. 코딱지 선생님께서도 많이 도와주실 것 같아 더욱 용기가 납니다.
저는 중학교 2학년 때 기타를 처음 배우기 시작했고 너무나 기타에만 열중하고 공부를 등한시하여 기타선생님께서 영어책 한과씩 외야 기타를 가르쳐주시겠다고 하셔서 그 당시에 중학교 영어교과서를 다 외고, 고등학교 영어교과서까지 몽땅 구하여 한과씩 외고 검사맡고 기타레슨을 받았었습니다. 그 기억이 나서 저는 여러분들이 원하시면 한문공부를 조금씩 도와드리려고 생각하고 있습니다. 어려서부터 한시를 감상할 줄 알면 참 좋겠다는 생각이 있었거든요. 그리고 저는 클래식 기타를 가르칠텐데 원하시는 분에게는 포크 기타를 위주로 가르쳐드릴 수도 있습니다. 클래식 기타는 좀 어렵고 연습도 필요하고 한 가지씩 연주기법을 배울 때마다 인내심도 필요하거든요. 병행하여 배워나갈 수도 있구요. 저의 기타선생님께서는 더이상 외제 악기를 수입하지 않고 질 좋은 수제품 기타를 한국에서 생산하는 어려운 일도 해내신 분이거든요. 그래서 기타와 기타에 관한 모든 용품을 절대 손해보지 않고 구입하실 수 있습니다. 그것도 미리 부탁을 드렸고 넉넉히 승낙하셨습니다. 이 점은 제가 자신있게 말씀드릴 수 있고, 믿으셔도 좋습니다. 선생님께 여쭈어보니 기타는 삼십만원이라고 합니다. 개구리집 교실에 가보았더니 보면대는 당장 필요없을 것 같지만 혹시 집에서 연습하실 때 필요하신 분들을 위하여 미리 말씀드려 놓았습니다. 아직 보면대 가격은 모릅니다. 발판도 필요한데 개구리집에서는 다른 것으로 대체할 수 있을 것 같지만 역시 집에서 연습하기 위하여 필요하신 분은 구입하실 수 있습니다. 발판은 만원입니다. 그밖에 기타줄 세트는 오천원에 구입하실 수 있는데 아마 기타줄을 스스로 갈아끼우려면 시간이 좀 걸릴 것입니다. 당분간 기타줄은 제가 책임지고 갈아드리겠습니다.

이제껏 기타 연습을 매일 하지는 않았었는데 요즘은 여러분의 기타 선생님이 될 기대에 부풀어 매일 조금씩이라도 연습을 하고 있습니다. 얼마전 개구리집에서 밤에 기타를 치면서 놀았던 적이 있는데 아파트에서 가족들, 이웃들 깨울까봐 염려하고 운동화줄로 기타 목을 감고서 연습을 하다가 개구리집 마루에서 산을 마주하고 마음껏 기타를 치니까 너무나 행복했습니다. 기타는 독주를 하면서도 도취하게 되지만, 합주하면서 너무나 즐겁고 노래하면서 너무나 행복하게 만들어주는 악기입니다. 시간이 흐른 후 개구리집 기타합주단이 만들어지기를 기대합니다.  


코딱지

아주 자세한 이야기..
고맙습니다.
모두들 읽어 보시고..
답글 주세요...  


dlrud123

히야,,,,, 글 많네
많아아아아아아~~~~~~~~~~~~~~  


재두루미

이 석진 신청합니다.
학교에서 방과후 주3-5회,1시간씩
베이스 기타연습을 합니다
기타배우기를 좋아해요
엄마 잔소리없이 알아서 가는걸 보면~은요

선생님~
기타는?
오랫동안 쓰지 않았지만
이모가 썻던 기타가 있읍니다.
가능한지요??
답글주세요.  


코딱지

예...
이연승 박사님께서 조절해 주신다 합니다.
약간만 고치면 될거라 하십니다...
토요일날 이연승 박사님과 대화 나눠 보세요..
좋은 하루 되세요...  


차력사

저도 배우고 싶어요.
음 저는 포크기타를 배우고 싶네요.
중3때부터 치기는 했는데 독학으로 한 것이라 엉망입니다. 기타는 있기는 한데 오래되기도 했고 별로 좋은 것은 아니라 이연승선생님이 한번 봐 주시면 좋겠어요.
정 상태가 안 좋으면 이번기회에 장만하려고 합니다.
그런데 이번주 토요일은 일이 있어 담주부터 가능할 것 같아요.
그때부터 참여해도 되나요?  


이연승

드디어 내일이군요... 기대가 됩니다.
만나뵙고 자세한 말씀을 드리겠지만 우선 조금만 말씀드릴께요. 기타에 관하여는 인터넷을 다녀보면 많은 정보를 얻을 수가 있습니다. 제가 그동안 보고 들은 것으로 보면 클래식 기타를 배우는 것은 시간과 노력이 들긴 하지만 가장 폭넓은 쓰임을 가지는 것 같습니다. 즉, 클래식 기타를 초보에서부터 배우면 포크 기타는 어느 정도는 저절로 해결되지만 거꾸로는 안 되거든요. 클래식 기타를 배우면 노래반주도 가능하고 아름다운 기타 독주도, 이중주곡도, 여럿이서 하는 합주도 가능하지요. 포크기타는 코드 잡기 편하도록 지판이 좁고 소리울림이 크도록 통이 큽니다. 클래식 기타와 생김이 좀 다르지요. 줄도 다르구요. 그래서 저는 가급적이면 클래식 기타를 기초에서부터 배워나가면서 포크 기타의 코드나 주법을 병행해 가는 것이 가장 유익하지 않을까 하는 생각을 하고 있습니다. 그래야 기타 만이 낼 수 있는 오른손의 다양한 주법의 소리도 낼 수가 있거든요. 나중엔 플라멩코의 주법들도 가능하구요... 포크기타만 치다가 나중에 클래식 기타를 배우면서 비로소 진짜 기타 연주하는 즐거움을 발견하시는 분들을 많이 뵈었어요. 천천히 만나서 대화를 나누고 보고 듣고 하면서 조정해나가 보면 좋겠습니다.
그럼, 내일 뵙겠습니다.
매번의 호흡이 몸을 즐겁게 해주면 좋겠습니다.  


코딱지

차력사...
다음주에 꼭 오세요...



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기타반의견을듣습니다!!!<필독임!!> 어리연 한번 생각해 주세요..

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    <p>우리 나라가 최고다.</p>

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    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Indoor noise">Indoor noise</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Plant noise">Plant noise</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="noise level">noise level</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Noise control">Noise control</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="enclosure">enclosure</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="barrier">barrier</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="acoustic">acoustic</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Silencer">Silencer</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Noise survey">Noise survey</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="noise assessment">noise assessment</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="soundproof">soundproof</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Noise measurement">Noise measurement</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="site noise">site noise</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Reciprocating compressor">Reciprocating compressor</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pulsation study">Pulsation study</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Mechanical study">Mechanical study</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Design approach">Design approach</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Shaking force">Shaking force</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Reciprocating pump">Reciprocating pump</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Acoustic study">Acoustic study</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Acoustic simulation">Acoustic simulation</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Acoustic resonance">Acoustic resonance</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Mechanical resonance">Mechanical resonance</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pulsation control">Pulsation control</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pulsation dampener">Pulsation dampener</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Helmhotz frequency">Helmhotz frequency</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Surge volume">Surge volume</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pulsation bottle">Pulsation bottle</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Low pass filter">Low pass filter</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pulsation suppression">Pulsation suppression</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pipe support">Pipe support</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Orifice">Orifice</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pipe geometry">Pipe geometry</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pulsation criteria">Pulsation criteria</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pulsation level">Pulsation level</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Separation margin">Separation margin</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pressure drop">Pressure drop</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Vibration criteria">Vibration criteria</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Acoustic induced vibration">Acoustic induced vibration</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Acoustic fatigue">Acoustic fatigue</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="AIV">AIV</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Acoustic excitation">Acoustic excitation</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Energy institute">Energy institute</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Flow induced vibration">Flow induced vibration</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="FIV">FIV</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Natural frequency">Natural frequency</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Pipe vibation">Pipe vibation</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Modal analysis">Modal analysis</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Surge analysis">Surge analysis</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="water hammer">water hammer</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Surge pressure">Surge pressure</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Surge control">Surge control</a></p>
    <p><a href="https://twitter.com/InertanceAdmin" target=_blank" title="Surge study">Surge study</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="HVAC Noise">HVAC Noise</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise criteria">noise criteria /a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise and vibration">noise and vibration</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Sound attenuator">Sound attenuator</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Silencer">Silencer</a></p>
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    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="anti-vibration">anti-vibration</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="vibration isolator">vibration isolator</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Vibration analysis">Vibration analysis</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="sound and vibration">sound and vibration</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Noise">Noise</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Vibration">Vibration</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Rotor dynamics">Rotor dynamics</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pulsation">Pulsation</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Acoustic">Acoustic</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="INERTANCE">INERTANCE</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise and vibration">noise and vibration</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise engineering">noise engineering</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="vibration engineering">vibration engineering</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Field balancing">Field balancing</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Trim balancing">Trim balancing</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="balancing grade">balancing grade</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Unbalance">Unbalance</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Residual unbalance">Residual unbalance</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Rotor dynamics">Rotor dynamics</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Lateral vibration">Lateral vibration</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Critical speed">Critical speed</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="unbalance response">unbalance response</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Stability analysis">Stability analysis</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="torsional analysis">torsional analysis</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="forced response">forced response</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="torsional vibration">torsional vibration</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="campbell diagram">campbell diagram</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="mode shape">mode shape</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Vibration monitoring">Vibration monitoring</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="troubleshooting">troubleshooting</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="root cause analysis">root cause analysis</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="vibration trouble">vibration trouble</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Vibration survey">Vibration survey</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Environmental noise">Environmental noise</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise limit">noise limit</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise contour">noise contour</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise study">noise study</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise simulation">noise simulation</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Industrial noise">Industrial noise</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Sound">Sound</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Indoor noise">Indoor noise</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Plant noise">Plant noise</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise level">noise level</a></p>
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    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="enclosure">enclosure</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="barrier">barrier</a></p>
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    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Silencer">Silencer</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Noise survey">Noise survey</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="noise assessment">noise assessment</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="soundproof">soundproof</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Noise measurement">Noise measurement</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="site noise">site noise</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Reciprocating compressor">Reciprocating compressor</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pulsation study">Pulsation study</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Mechanical study">Mechanical study</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Design approach">Design approach</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Shaking force">Shaking force</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Reciprocating pump">Reciprocating pump</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Acoustic study">Acoustic study</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Acoustic simulation">Acoustic simulation</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Acoustic resonance">Acoustic resonance</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Mechanical resonance">Mechanical resonance</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pulsation control">Pulsation control</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pulsation dampener">Pulsation dampener</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Helmhotz frequency">Helmhotz frequency</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Surge volume">Surge volume</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pulsation bottle">Pulsation bottle</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Low pass filter">Low pass filter</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pulsation suppression">Pulsation suppression</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pipe support">Pipe support</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Orifice">Orifice</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pipe geometry">Pipe geometry</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pulsation criteria">Pulsation criteria</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pulsation level">Pulsation level</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Separation margin">Separation margin</a></p>
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    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Vibration criteria">Vibration criteria</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Acoustic induced vibration">Acoustic induced vibration </a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Acoustic fatigue">Acoustic fatigue</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="AIV">AIV</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Acoustic excitation">Acoustic excitation</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Energy institute">Energy institute</a></p>
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    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Natural frequency">Natural frequency</a></p>
    <p><a href="https://www.linkedin.com/in/jini-leem-41b3b7121/" target=_blank" title="Pipe vibation">Pipe vibation</a></p>
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  • <p><p><span>CNN</span> 보도…北관리 美수도 직행은 사상최초·김영철 방미는 7개월만<br>하룻밤 보낸 뒤 18일 폼페이오와 회담…트럼프 만나 친서 전달 주목<br>"김영철 17일 워싱턴행 항공편 예약 확정…최선희 같은날 스웨덴행 발권"<br>스티븐 비건 대북정책특별대표, 스웨덴 방문해 최선희와 접촉 가능성 <br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/16/AKR20190116081951009_01_i_20190116165750188.jpg?type=w647"><em>[최자윤 제작] 일러스트 </em></span><br>(워싱턴·베이징·서울=연합뉴스) 강영두 송수경 심재훈 김윤구 김진방 특파원 이윤영 기자 = 김영철 북한 노동당 부위원장 겸 통일전선부장이 마이크 폼페이오 미국 국무장관과 제2차 북미정상회담의 세부 사항을 논의하기 위해 17일부터 1박2일 일정으로 워싱턴<span>DC</span>를 방문할 것으로 알려졌다. <br>북한 관리가 북한 대표부가 있는 뉴욕을 경유하지 않고 미국 수도인 워싱턴<span>DC</span>를 직접 방문하는 것은 사상 처음이다.<br>그러나 백악관과 국무부 등 미국 정부는 아직 김 부위원장의 방미와 그에 따른 북미 고위급회담 개최 여부에 대해 공식 반응을 내놓지 않고 있다. <br>미국 <span>CNN</span> 방송은 15일(현지시간) 익명의 소식통 2명을 인용, 김 부위원장이 17일 워싱턴에 도착해 하룻밤을 묵은 뒤 이튿날인 18일 폼페이오 장관을 만날 계획이라고 보도했다. 지금까지 미국 워싱턴에서 하룻밤을 묵었던 북한 관리는 지난 2000년 빌 클린턴 행정부 시절 조명록 당시 국방위 제1부위원장 겸 군총정치국장(인민군 차수)이 유일하다. <br>16일 중국 공항 관계자 등에 따르면, 김 부위원장은 17일 오후 6시 25분(중국 현지시간 기준) 베이징을 떠나 워싱턴<span>DC</span>로 가는 유나이티드 항공 <span>UA</span>808편의 예약을 확정했다. <br>김 부위원장 일행은 전날 밤 17일과 18일 항공편을 모두 예약상태로 걸어뒀다가 이날 아침 17일자 항공편에 대한 예약을 확정했다.<br>현재까지는 김 부위원장이 17일 고려항공편으로 베이징으로 나와 워싱턴<span>DC</span>로 떠날 것이 유력해 보인다. 다만 자신의 일정을 외부에 노출하는 것을 극도로 꺼리는 김 부위원장의 특성상 상황은 여전히 유동적이라는 관측이 나온다. 김 부위원장은 1차 북미정상회담을 앞두고 폼페이오 장관과 고위급 회담을 위해 뉴욕행에 나설 때도, 목적지를 뉴욕과 워싱턴으로 바꿔가며 세 차례나 항공편 예약과 취소를 반복했다.<br>최선희 북한 외무성 부상은 김 부위원장과 함께 워싱턴으로 가는 항공편 예약자 명단에 이름을 올렸다가 17일 오후 스웨덴행 비행기표를 구매·발권한 것으로 확인됐다. <br>그는 워싱턴행 예약도 유지한 것으로 전해졌다. 전날 베이징 서우두공항에 내린 최 부상은 기자들에게 스웨덴에서 열리는 국제행사에서 이야기하자고 밝힌 바 있다. 이와 관련, 대북협상 실무책임을 맡고 있는 스티븐 비건 미국 국무부 대북정책 특별대표도 같은 행사에 참석해 최 부상과 접촉할 가능성도 제기되고 있다. <br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/16/AKR20190116081951009_02_i_20190116165750213.jpg?type=w647"><em> (서울=연합뉴스) 도널드 트럼프 미국 대통령이 1일(현지시간) 미국 워싱턴 <span>DC</span>, 백악관의 대통령 집무실인 오벌 오피스에서 김영철 북한 노동당 부위원장 겸 통일전선부장이 가져온 김정은 국무위원장의 친서를 보여주고 있다. 2018.6.2 [댄 스카비노 백악관 소셜미디어 국장 트위터=연합뉴스]</em></span><br>북미 협상을 총괄하는 김 부위원장과 폼페이오 장관이 다시 미국에서 회동할 경우 이는 지난 5월 31일 뉴욕 회담에 이어 이번이 두 번째다. 당초 지난해 11월 8일 뉴욕에서 고위급 회담이 열릴 예정이었으나 북한 측의 요청으로 회담이 막판에 무산된 바 있다.<br>김 부위원장과 폼페이오 장관은 다음 달 중·하순 내지 3월 초순으로 예상되는 트럼프 대통령과 김 위원장의 2차 정상회담의 정확한 일정과 장소 등을 놓고 최종 조율을 할 것으로 알려졌다. <span>CNN</span>은 "현재 북미 양측 사이에 일정과 장소에 대한 논의가 진행되고 있다"고 전했다. <br>트럼프 대통령과 김 위원장은 새해 들어 '친서 외교' 등을 통해 2차 정상회담 개최에 강한 의지를 서로 교환한 바 있어, 세부 실행계획(로지스틱스) 확정 절차 만 남은 상태인 것으로 관측된다. <br>이날 <span>CNN</span> 방송은 김 부위원장이 도널드 트럼프 대통령을 직접 면담할지는 확실치 않으며, 고위급 회담 결과에 따라 만날 가능성이 있다고 전했다. <br>김 부위원장이 트럼프 대통령을 면담할 경우 김정은 국무위원장의 친서를 전달할지 주목된다. 김 부위원장은 지난해 6월 싱가포르에서 열린 제1차 북미정상회담 개최 직전에도 뉴욕을 거쳐 워싱턴을 방문해 트럼프 대통령에게 김정은 국무위원장의 친서를 직접 전달한 바 있다. <br>앞서 트럼프 대통령은 지난 주말 인편으로 김 위원장에게 친서를 전달했다고 <span>CNN</span>이 보도했다. <br>백악관은 이날 트럼프 대통령의 친서가 지난 주말 사이 김 위원장에게 인편으로 전달됐다는 <span>CNN</span>방송 보도에 대한 연합뉴스의 서면질의에 "대통령이 이야기해왔듯, 많은 긍정적인 일들이 일어나고 있다"면서 "트럼프 미국 대통령이 2차 정상회담에서 김정은 북한 국무위원장과 다시 만나기를 고대하고 있다"고 밝혔다. <br>그러면서 "우리는 최종적이고 완전하게 검증된 북한의 비핵화(<span>FFVD</span>) 달성이라는 우리의 목표에 대한 진전을 이루기 위해 노력하고 있다"며 <span>FFVD</span> 목표를 재확인했다.<br>미국 정부는 그러나 김 부위원장의 워싱턴 방문과 관련한 국내외의 언론 보도에 대해서는 공식 반응을 삼가고 있다. 국무부는 2차 북미정상회담의 사전 협상이 될 고위급 및 실무급 협상과 관련한 질문에 "현재로선 발표할 회담은 없다"고 밝혔다. <br>트럼프 대통령도 북미정상회담에 대한 언급을 하지 않았다. 지난 6일 백악관에서 기자들과 문답하면서 2차 북미정상회담 장소가 "머지않아 발표될 것"이라고 말한 이후 9일째 함구하고 있다. <br>이와 관련, 우리 외교부 당국자는 "북미 양측 간 접촉이 이루어지는 상황이지만 이에 대해 우리 정부가 언급하는 것은 적절치 않다"며 "북미 후속협상 일정과 장소 등이 확정될 경우 대외적 발표가 있을 것으로 생각한다"고 말했다. <br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/16/AKR20190116081951009_03_i_20190116165750224.jpg?type=w647"><em> (서울=연합뉴스) 마이크 폼페이오 미국 국무장관과 김영철 북한 노동당 부위원장 겸 통일전선부장이 지난 5월 31일 뉴욕에서 만나 악수하고 있다. 2018.6.7 [폼페이오 트위터 캡처]</em></span></p><br><p></p>
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  • <p><p>집권 보수당·<span>DUP</span> 반대로 불신임안 부결 가능성 커<br>노동당, <span>SNP</span>·자유민주당과 제2 국민투표 추진 전망…실패시 '노 딜' 우려<br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/16/PCM20190116000171990_P2_20190116200602464.jpg?type=w647"><em>브렉시트 합의안 부결-노딜 가능성 커지나 (<span>PG</span>)[최자윤 제작] 일러스트</em></span><br>(런던=연합뉴스) 박대한 특파원 = 영국 하원에서 브렉시트(<span>Brexit</span>) 합의안이 결국 부결되면서 정국 혼란이 지속되고 있다.<br>제1야당인 노동당이 정부 불신임안을 제출했지만 이 역시 16일(현지시간) 예정된 의회 표결에서 부결될 가능성이 크다.<br>결국 테리사 메이 총리가 다음주 초 제시할 '플랜 B'에 어떤 내용이 담길지가 관건이다. <br>이마저도 의회 설득에 실패한다면 브렉시트 제2 국민투표를 열어 다시 한번 국민에게 선택권을 주는 방안이 유력할 것으로 전망된다.<br>◇ 정부 불신임안 가결 가능성 크지 않아 <br> 지난 15일 열린 하원 승인투표에서 브렉시트 합의안은 찬성 202표, 반대 432표 등 230표차로 부결됐다.<br>노동당 등 야당뿐만 아니라 보수당 내 브렉시트 강경론자, 보수당과 사실상 연립정부를 구성하고 있는 북아일랜드 연방주의 정당인 민주연합당(<span>DUP</span>) 등이 반대표를 던진 데 따른 것이다.<br>합의안 부결 직후 제1야당인 노동당의 제러미 코빈 대표가 정부 불신임안을 제출하면서 의회는 이날 오후 7시(한국시간 17일 오전 4시)께 표결을 진행한다.<br>노동당은 정부 불신임안 통과를 통해 조기총선을 개최, 다수당을 차지하면서 정권을 잡겠다는 계획이다.<br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/16/PAF20190116277101848_P2_20190116200602474.jpg?type=w647"><em>제러미 코빈 영국 노동당 대표 [<span>AFP</span>=연합뉴스]</em></span><br>영국 '고정임기 의회법'(<span>Fixed</span>-<span>term</span> <span>Parliaments</span> <span>Act</span> 2011)에 따르면 조기총선은 두 가지 조건 중 하나를 충족시켜야 한다.<br>구체적으로 하원 전체 의석의 3분의 2 이상의 의원이 조기총선 동의안에 찬성하거나, 정부 불신임안이 하원을 통과하고, 다시 14일 이내에 새로운 정부에 대한 신임안이 하원에서 의결되지 못하는 경우 조기총선이 열리게 된다. <br><br>데이비드 캐머런 전 총리 시절인 2011년에 통과된 '고정임기 의회법' 이전 의회 해산과 조기총선 실시는 총리 권고에 따라 여왕이 결정하는 특권이었다.<br>그러나 법 시행으로 의회의 5년 임기를 보장하되 예외적인 경우에만 조기총선이 실시된다. <br>정치적 목적의 잦은 의회 해산을 줄이는 한편으로, 조기총선을 실시할 수 있는 두 가지 요건을 규정, 의회 고정임기가 야기할 수 있는 문제점을 해결하도록 한 셈이다.<br>지난 2017년 테리사 메이 총리는 정부의 브렉시트 협상에 대한 지지를 강화하기 위해 조기총선 동의안을 상정, 의회 3분의 2 이상의 찬성을 얻어 선거를 개최한 바 있다.<br>이번 불신임 투표가 부결될 경우 메이 총리가 이끄는 현 정부는 자리를 지키면서 앞으로도 브렉시트 정책을 이끌게 된다.<br>승인투표에서 메이 총리의 합의안에 반대표를 던진 보수당 내 브렉시트 강경론자, 민주연합당(<span>DUP</span>) 역시 정부 불신임안 투표에서는 메이 총리를 지지할 가능성이 크다. <br>영국 언론들이 불신임안이 의회에서 통과되기 어려운 것으로 보는 것도 이 때문이다.<br>◇ 메이 '플랜 B'에 관심…야당은 제2 국민투표 추진할 듯<br> 메이 총리는 만약 의회가 정부에 대한 신임을 확인한다면 보수당 내 동료 의원, 민주연합당(<span>DUP</span>)은 물론 의회 내 각당 지도부와 함께 합의안 통과를 위해 무엇이 필요한지를 논의하겠다고 말했다.<br>만약 이같은 논의를 통해 의회의 충분한 지지를 얻을 수 있는 방안이 도출되면 이를 <span>EU</span>와 논의하겠다고 설명했다.<br>아울러 최근 의회에서 가결된 의회 의사일정안(<span>business</span> <span>motion</span>) 개정안을 존중, 승인투표 부결일로부터 3 개회일 이내인 오는 21일까지 이른바 '플랜 B'를 제시하겠다고 밝혔다.<br>이에 따라 메이 총리가 '플랜 B'에서 기존 브렉시트 합의안, 그중에서도 의회의 반발이 가장 심했던 '안전장치'(<span>backstop</span>)와 관련해 어떤 변화를 가할지가 주목된다.<br>앞서 영국과 <span>EU</span>는 아일랜드와 북아일랜드 간 '하드 보더'(<span>Hard</span> <span>Border</span>·국경 통과 시 통행과 통관 절차를 엄격히 적용하는 것)를 피하기 위해 미래관계 합의에 이르지 못할 경우 영국 전체를 당분간 <span>EU</span> 관세동맹에 잔류하도록 하는 내용을 브렉시트 합의안에 담았다.<br>문제는 일단 '안전장치'가 가동되면 영국이 일방적으로 협정을 종료할 수 없어 <span>EU</span> 관세동맹에 계속 잔류해야 하는 상황에 처할 수 있다는 점이다. <br>아울러 '안전장치' 하에서는 북아일랜드만 <span>EU</span> 단일시장 관할에 놓이게 되는데, 이 경우 영국 본토와 북아일랜드 간 통관규제 등이 적용되면서 영국의 통합성을 저해할 수 있다는 우려도 나온다. <br>보수당 내 브렉시트 강경론자와 민주연합당(<span>DUP</span>) 등이 이러한 이유로 합의안을 반대한 만큼 이들을 설득할만한 '플랜 B'를 내놓은 뒤 다시 승인투표를 실시할 것으로 전망된다.<br> '플랜 B'에 대한 2차 승인투표마저 부결될 경우 영국이 아무런 협정을 맺지 못하고 <span>EU</span>를 탈퇴하는 이른바 '노 딜' 브렉시트가 발생할 수 있다.<br>이에 따라 '노 딜'을 우려한 일부 야당 의원들이 정부가 제시한 '플랜 B'로 돌아설 수 있다는 관측이 나온다.<br>반면 정부 불신임안이 부결되면 노동당은 브렉시트 제2 국민투표를 추진할 것으로 예상된다.<br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/16/C0A8CA3C00000164F323F3EF0002F8A6_P2_20190116200602482.jpeg?type=w647"><em>2016년 영국 브렉시트 국민투표 결과(<span>CG</span>)[연합뉴스<span>TV</span> 제공]</em></span><br>노동당은 지난해 연례 전당대회에서 브렉시트 전략과 관련해 우선 조기총선을 추진하되 이것이 불가능할 경우 제2 국민투표를 비롯한 모든 옵션을 논의하겠다는 입장을 확정했다.<br>그동안 브렉시트 제2 국민투표에 대한 명확한 입장을 보이지 않은 코빈 대표 역시 최근 조기총선이 열리지 않는다면 "국민투표 캠페인 옵션을 포함한 모든 안을 테이블 위에 올려놓을 것"이라고 밝혔다.<br>현재 제3당인 스코틀랜드국민당(<span>SNP</span>·35석과) 4당인 자유민주당(11석)은 이미 '노 딜' 브렉시트 위험을 막기 위해 브렉시트 제2 국민투표를 열어야 한다는 입장을 내놨다.<br>여기에 노동당과 보수당 내 <span>EU</span> 잔류 지지 의원들이 가세하면 제2 국민투표 개최 가능성은 한층 커지게 된다.<br>문제는 시간이다.<br>영국은 리스본조약 50조에 따라 오는 3월 29일 23시(그리니치표준시·<span>GMT</span>)를 기해 <span>EU</span>에서 탈퇴가 예정돼 있다.<br>의회에서 제2 국민투표 실시를 결정하더라도 투표 캠페인과 준비 등에 최소 6개월가량이 소요될 것으로 전망되는 만큼 브렉시트 시점 연기가 불가피하다. <br>제2 국민투표 선택지를 놓고도 난항이 예상된다.<br>메이 총리의 브렉시트 합의안과 '노 딜'을 놓고 국민투표를 실시해야 한다는 주장이 있는가 하면, 아예 원점으로 돌아가 <span>EU</span> 잔류 여부까지 물어야 한다는 의견도 나온다.<br>메이 총리의 '플랜 B', 야당의 제2 국민투표 시도 등도 무산될 경우에는 '노 딜'이 현실화할 수 있다.<br>다만 경제 및 안보 충격이 불가피해 영국 내 <span>EU</span> 탈퇴파와 잔류파에 관계없이 '노 딜'만은 피해야 한다는 기류가 강한 만큼 그 이전에 대안을 마련할 것으로 전망된다.</p><p></p><a href="http://game1004.co.kr" target="_blank">적토마블랙게임</a>
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  • <p><p>제주·대구·김해공항 활주로·대합실·주차장 '북새통'…지연도 다반사<br>저가항공에다 국제노선 증설로 부담 가중<br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/17/PYH2018020827620005600_P2_20190117091412399.jpg?type=w647"><em>지연 또 지연[연합뉴스 자료사진]</em></span><br>(전국종합=연합뉴스) '지연, 지연, 지연….'<br>주말인 지난 13일 제주공항. 대합실을 빼곡히 채운 공항 이용객들은 시계와 전광판을 계속 쳐다보며 속을 태우지만, 지연 표시는 좀체 바뀌지 않는다.<br>전광판에선 오히려 지연 표시가 더 늘어가기만 한다. 끝없는 대기에 이용객들의 불만은 폭발 일보 직전이다.<br>제주공항의 경우 활주로 수용 능력이 한계치에 다다르면서 항공기 지연 운항이 일상화되고 있다.<br>제주공항 항공기 이·착륙 횟수는 2017년 16만7천회, 지난해 15만4천회로 수용 능력인 17만2천회에 근접했다. 여객터미널 이용객은 2017년 2천960만명, 지난해 2천720만명 등으로 수용 능력인 2천591만 명을 이미 넘어섰다. <br>상황이 이렇다 보니 항공기가 제시간에 출발하면 되레 이상하다는 반응까지 나온다.<br>지난 주말 광주에서 제주를 찾은 정모(30·여) 씨는 "예전에는 제주에서 광주까지 한 시간이면 충분했는데, 지금은 지연되는 시간까지 계산해 두 시간은 염두에 두고 도착 후의 약속 등 일정을 잡고 있다"며 "아이까지 있어 더 힘이 든다"고 했다.<br>제주공항 여객터미널은 평일과 주말 할 것 없이 대합실과 카페·음식점 등 편의시설까지 이용객들로 점령당한 지 오래다.<br>좌석 부족 때문에 공항 이용객은 한참을 서서 비행기 출발 시각을 기다리고 있고, 자포자기한 채 바닥에 자리를 깔고 앉아 있는 이용객도 쉽게 볼 수 있다. <br>지연율이 높아지면서 김포행 비행기를 탔는데 도착해보니 인천공항인 경우도 심심치 않게 발생하고 있다.<br>김포공항과 김해공항 등 국내 일부 공항은 오후 11시부터 다음 날 오전 6시까지 항공기 운항이 통제되기 때문에 오후 늦게 출발하는 항공편이 목적지를 인천으로 바꾸는 일이 종종 발생하는 탓이다.<br>태풍이나 폭설로 항공기 운항에 차질이라도 생기면 제주공항은 표를 구하려는 승객들로 한바탕 전쟁터가 된다.<br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/17/PYH2018020626150005601_P2_20190117091412404.jpg?type=w647"><em>제주공항 표 구하기 전쟁(제주=연합뉴스) 제주국제공항에 강한 바람과 함께 폭설이 내려 활주로가 한때 폐쇄돼 다수 항공편이 결항하고 회항하는 등 운항에 차질이 빚어지면서 출발층 항공사 카운터가 탑승권을 구하려는 승객들로 붐비고 있다. [연합뉴스 자료사진]</em></span><br>이 같은 상황은 하루 평균 1만명이 몰리는 대구공항도 다르지 않다.<br>대구공항 여객터미널은 요즘 아이들 방학을 맞아 이용객들로 붐비면서 마치 장터를 방불케 한다.<br>굳이 이 시기가 아니더라도 평일, 주말 가리지 않고 해외로 나가는 여행객들이 몰리면서 가뜩이나 좁은 공항은 더욱 붐빈다. 대구공항 작년 한 해 이용객 수는 400만명을 웃돌아 여객터미널 수용 능력(375만명)을 초과했다. <br>저비용 항공사의 등장과 함께 국제선 노선이 눈에 띄게 늘고 있는 게 가장 큰 이유다.<br>실제 지난 2013년 6개 정도에 불과했던 노선이 현재 20개로 급증했다.<br>2014년 야간운항통제 시간이 하루 5시간으로 크게 줄고 최근에는 시간당 민간 항공기 이·착륙 횟수가 6~7회로 늘면서 국제선 취항이 줄을 잇고 있다.<br>최근에만 제주항공이 대구∼마카오 노선에 주 5회 신규 취항한 것을 비롯해 티웨이 항공, 에어부산 등이 대구와 일본·대만 노선을 개설했다.<br>이에 따라 한 해 국제선 이용객이 전체 공항 이용객의 절반가량인 200만명에 이른다.<br>그런데도 대합실 공간은 턱없이 부족하다. <br>특히 공항에 시내버스와 택시만 오갈 뿐 지하철 노선이 없다 보니 이용객 대부분은 승용차를 이용해 공항을 찾는다.<br>하지만 주차장 사정이 열악해 주차하려면 수십 분씩 차 안에서 기다려야 하는 일이 다반사다.<br>2년 전에 720면 규모 주차 빌딩까지 만드는 등 시설 확충을 했지만 갈수록 늘어나는 주차 수요를 감당하기 어렵다.<br>일부 얌체 이용객은 공항 인근 주택가에 차를 세워놓아 주민 민원이 끊이지 않는다.<br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/17/AKR20190116087500056_02_i_20190117091412408.jpg?type=w647"><em>항공기가 활주로 포화로 착륙하지 못하고 김해공항 주변을 선회비행 하는 모습이 포착됐다.[플라이트 레이더 캡처]</em></span><br>김해공항은 매일 오전 6∼8시 사이 홍콩, 중국, 동남아시아 등지에서 밤새 출발한 여객기가 집중적으로 몰리면서 국제선 청사가 북새통을 이룬다.<br>입국심사 줄이 몇 겹으로 늘어서고 수화물을 찾는 곳은 발 디딜 틈이 없을 정도로 대기 인원이 많다. <br>부산∼홍콩 노선을 자주 이용하는 승객 정모(45·남) 씨는 "주말을 홍콩에서 보내고 월요일 새벽 도착해 바로 출근하는 때가 있는데, 새벽에 부산에 도착해도 입국장을 빠져나오는 데만 40분∼1시간이 걸려 출근 시간 대기가 아슬아슬한 적이 많다"고 말했다. <br>매일 새벽 항공기가 몰리지만, 활주로가 적고 이·착륙 횟수 등이 제한돼 있다 보니 김해공항 상공에는 항공기들이 착륙 허가를 기다리며 빙빙 도는 선회비행을 하는 경우도 허다하다.<br>김해공항은 가파른 승객 증가로 2017년 한차례 증축을 완료했지만, 증축 전에 이미 확장 후 수용 가능한 인원을 초과하며 포화 상태를 해소하지 못했다.<br>2017년 이용 여객이 사상 최대인 1천600만명을 넘어섰고, 지난해에는 국제선 승객만 무려 1천만명을 기록했다. <br>5년간 국제선 여객은 18.5%, 운항 편수는 12% 늘었다.<br>현재 김해공항 국제선 청사는 7만2천㎡에 불과하다. 이도 2017년 증축을 통해 면적을 40% 확장한 것이다. <br>컨베이어 수화물 벨트는 5개, 입국심사대는 28개, 체크인 카운터는 74대로 년간 수용 능력이 630만명에 그친다. 지난해 기준 이미 수용 능력의 1.5배에 가까운 여객 1천만명이 이용했다.<br>김해공항 주차장도 만차 일 수가 연중 300일 이상으로 주차장을 제대로 이용할 수 없는 경우가 많아 불편이 크다.<br><span><img alt="" src="https://imgnews.pstatic.net/image/001/2019/01/17/C0A8CA3C000001635BEABB860004956B_P2_20190117091412411.jpeg?type=w647"><em>김해공항[촬영 조정호]</em></span></p><p></p>
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